Diesel adalah salah satu jenis bahan bakar yang paling biasa. Tetapi bagaimana, sebenarnya, mendapatkan bahan bakar diesel?
Ia dibuat dari minyak. Di dalamnya, minyak dipanaskan hingga suhu tertentu dan dibahagikan kepada pecahan. Untuk mendapatkan minyak diesel dipanaskan hingga 180-360 ° C. Pada tahap ini tidak lebih dari seperempat bahan bakar diesel diperoleh. Untuk memproses pecahan yang lebih berat, pemproses keretakan digunakan.
Ia boleh terdiri daripada pelbagai jenis. Pemangkinnya boleh menjadi logam, hidrogen, suhu. Terdapat juga pemproses retak yang berfungsi tanpa pemangkin. Tahap ini adalah yang paling sukar, namun inilah yang membolehkan anda mendapatkan hingga 80% bahan bakar diesel dari jumlah bahan baku (minyak).
Hasilnya adalah produk separuh siap yang perlu dibersihkan dari kekotoran, seperti sulfur. Untuk ini, produk separuh siap hidrokrack. Sebatian yang terbentuk oleh pendedahan kepada hidrogen dikeluarkan. Ini adalah salah satu peringkat paling mahal dalam membuat bahan bakar diesel. Kosnya juga bergantung pada jenis minyak.
Pada peringkat akhir, produk separuh siap dibersihkan dari segala kekotoran. Kaedah pembersihan alkali digunakan. Dalam perjalanannya, larutan soda kaustik digunakan. Langkah seterusnya adalah penciptaan langsung enjin diesel. Ia dipanggil pengkompaunan. Dalam perjalanannya, produk yang diperoleh dengan penapisan langsung dan produk yang diperoleh dengan retak dicampurkan.
Bertentangan dengan kesederhanaan yang nyata, ini adalah proses yang sangat bertanggungjawab. Anda perlu melihat kepekatan sulfur yang dibenarkan, memperkaya bahan bakar diesel dengan semua jenis bahan tambahan. Sekiranya komposisi bahan bakarnya kompleks, lebih daripada selusin daripadanya dapat digunakan. Apabila dicampurkan, komponen terdedah kepada suhu tinggi. Hasilnya adalah enjin diesel berkualiti tinggi dengan pelbagai spesifikasi teknikal.