Salah satu pertanyaan yang paling umum dan menarik sebelum mengeluarkan dokumen penerbangan: "Adakah mungkin menggunakan telefon bimbit selama penerbangannya untuk tujuan yang dimaksudkan - untuk membuat panggilan dan" berjalan di Internet? ".
Jawapan untuk soalan ini, yang terdengar dari sumber yang berlainan, berlainan makna secara diametrik, dan agak sukar untuk memahaminya dalam mencari kebenaran kepada orang yang tidak tahu. Bagaimanapun, larangan penggunaan telefon dalam penerbangan, yang diperkenalkan bertahun-tahun yang lalu oleh sebahagian besar syarikat penerbangan di dunia, terus berlaku.
Sebab untuk melarang penggunaan telefon di dalam pesawat
Jawapan yang paling umum, ditiru selama bertahun-tahun, adalah penciptaan gangguan radio oleh telefon pintar. Diduga, mereka mengganggu operasi sistem elektronik, yang mana pesawat penumpang moden disumbat ke bola mata. Tetapi yang paling ingin tahu mempunyai soalan yang munasabah: di manakah rangkaian mudah alih pada ketinggian 10 km? Masih mustahil untuk membuat panggilan.
Sebagai permulaan, larangan tersebut menyatakan bahawa mustahil untuk menggunakan peranti mudah alih untuk tujuan yang dimaksudkan. Maksudnya, anda boleh membawanya dalam penerbangan, tetapi anda tidak dapat menghidupkannya. Syarikat penerbangan terlebih dahulu memberi amaran kepada penumpang mengenai akibat pelanggaran tersebut:
- kegagalan dalam operasi peralatan aeronautik;
- pelanggaran fungsi komunikasi pesawat dalam penerbangan;
- kemungkinan situasi yang berpotensi berbahaya kerana gangguan yang disebabkan oleh juruterbang dalam proses mengawal pesawat. Secara semula jadi, sekiranya berlaku situasi kecemasan, tindakan penumpang seperti itu selalu dianggap sebagai salah satu versi.
Walau bagaimanapun, kemudian, pengeluar kapal terbang melakukan kajian serius, hasilnya adalah pernyataan yang bertentangan. Maksudnya, telefon bimbit yang disertakan tidak secara langsung mempengaruhi operasi sistem dan komponen pesawat. Sejak 2013, syarikat penerbangan udara terkemuka di dunia mula menghapuskan, atau mengurangkan larangan yang dikenakan sebelumnya. Namun, secara kategoris anda tidak boleh menghidupkan telefon pintar semasa lepas landas dan mendarat. Tetapi dalam penerbangan mendatar, penggunaannya tersedia untuk penumpang.
Hujah lain mengenai bahaya telefon pintar adalah mitos bahawa dengan bantuan mereka adalah mungkin untuk menyelaraskan tindakan kumpulan penjenayah yang tujuannya adalah untuk merampas pesawat. Kenyataan ini sukar dipertikaikan. Dan lebih sukar lagi untuk membuktikan bahawa ini tidak pernah berlaku. Yang lain tidak dapat dipertikaikan. Sekiranya terdapat pengebom bunuh diri di pesawat yang tujuannya adalah untuk meletupkan alat letupan, cara termudah untuk melakukannya adalah dengan menggunakan telefon bimbit.
Mungkin, atas alasan keselamatan, kebanyakan syarikat penerbangan Rusia mengekalkan larangan sebahagian penggunaan telefon pintar dan peranti digital lain semasa penerbangan. Tidak ada gunanya dan bahkan berbahaya untuk mengabaikan keperluan syarikat penerbangan.Pegawai keselamatan berhak menahan mana-mana penumpang yang tindakannya nampaknya menyalahi undang-undang dan agresif dari sudut pandang memastikan keselamatan penerbangan.
Apa yang berguna telefon pintar semasa penerbangan
Teknologi digital semakin maju. Hari ini, penumpang yang dibenarkan menggunakan peranti mudah alih di dalam kapal terbang bahkan mempunyai kemampuan untuk membuat panggilan menggunakan rangkaian satelit digital. Tetapi perkhidmatan ini tidak murah, jadi mereka tidak mendapat permintaan tinggi. Jauh lebih senang untuk berkomunikasi melalui Internet menggunakan Wi-Fi. Lebih banyak penumpang prihatin dengan masalah pengisian semula peranti mudah alih di dalam kapal terbang. Semakin tinggi kelas pesawat, semakin besar kemungkinan adanya perkhidmatan sedemikian semasa penerbangan.
Sekiranya penerbangan berada di kelas ekonomi, maka perlu menyelesaikan masalah pengisian semula peranti mudah alih adalah lebih awal. Bagi kebanyakan penumpang, perkhidmatan ini mungkin tidak tersedia. Bagi mereka yang terbang dalam kelas perniagaan, persoalannya tidak ada. Di hampir semua pesawat, tempat duduk di kabin ini dilengkapi dengan soket berasingan untuk menyampaikan peranti mudah alih.
Pendapat kebanyakan juruterbang adalah bahawa larangan (penuh atau separa) tidak boleh dicabut. Bagaimanapun, sebarang kecemasan yang disambungkan dengan telefon pintar akan memaksa penghantar untuk memerintahkan juruterbang untuk segera menerbangkan pesawat untuk mendarat. Akibat dari keadaan seperti itu tidak dapat diramalkan. Dan berdasarkan fakta bahawa masih belum ada kesatuan di antara syarikat penerbangan dalam masalah ini, penyelesaian universal untuk masalah ini belum dijumpai.