Lebih dari seratus tahun yang berlalu sejak hari ketika saudara Wright pertama kali mengangkat sebuah kereta bersayap ke udara, industri pesawat mengambil langkah besar ke depan. Sudah tentu, kelajuan suara bergantung pada banyak keadaan dan boleh turun naik sedikit. Kami akan menggunakan nombor ini untuk mempermudah persepsi (terima kasih kepada semua pihak yang mengambil berat tentang ketidaktepatan - Ed.).

Loceng x-2

Pesawat pertama yang mencapai Mach 3.0 dalam penerbangan (3370 km / j) adalah pesawat eksperimen Bell Aircraft X-2. Tugas utama pembangun X-2 adalah mempelajari aerodinamik kerangka udara pada ketinggian dan kelajuan tinggi. Tegasnya, X-2 dapat dianggap sebagai pesawat tentera secara terus - hanya kerana tidak diuji oleh juruterbang awam. Kelajuan penerbangan maksimum makmal sains X-2 adalah 3911.9 km / j.

Amerika Utara x-15

Kelajuan tertinggi (8225.28 km / j) dikembangkan kapal terbang roket X-15 direka oleh jurutera Amerika Utara. Hasil ini dicapai berkat penggunaan enjin roket XLR-99, yang beroperasi pada alkohol dan nitrogen cair. Juruterbang yang mengambil bagian dalam program pengembangan dan pengembangan pesawat terbang, menaikinya hingga ketinggian 80-100 km.

Pada kelajuan hingga Mach 6.72, X-15 melakukan penerbangan terkawal suborbital. Tujuan program ini adalah 1959-1968. adalah kajian mengenai perubahan keadaan fizikal seseorang. Boleh dikatakan bahawa pengenalan X-15 lebih ilmiah daripada ketenteraan.

Lockheed YF-12

Sebelum juruterbang prototaip YF-12, yang dirancang pada tahun 1963 oleh jurutera Lockheed, Jabatan Pertahanan AS menetapkan satu-satunya tugas - untuk mengembangkan kepantasan rekod. Semasa penerbangan ujian, pesawat menunjukkan hasil Mach 3,35, atau 4100,4 km / jam, pada ketinggian 27,6 km. Untuk ujian, tempat latihan rahsia "Zon 51" (sekarang Pangkalan Udara Edwards) digunakan.

Bagi Angkatan Udara, kajian ini hanya mempunyai nilai praktikal: tidak ada satu peluru berpandu yang dapat menjatuhkan pesawat pengintai pada kecepatan dan ketinggian seperti itu. Selain jabatan ketenteraan, pelanggan penerbangan ujian di YF-12 adalah agensi angkasa NASA. Program penyelidikan, di mana tiga prototaip dibina, ditutup pada tahun 1979.

Lockheed SR-71A

Pada 28 Julai 1976, dua juruterbang Tentera Udara A.S., Mejar J.T. Morgan dan Kapten E.V. Jorsh, mengangkat pesawat Blackbird SR-71A yang unik dari Pangkalan Tentera Udara Beale di California. Pada rute tertutup 25 kilometer, pesawat pengintai strategik ketinggian tinggi Blackbird mencatat rekod kelajuan rasmi untuk pesawat ketenteraan bersiri dengan mesin sekali pakai - 3529.56 km / jam.

Badan mesin itu diperbuat daripada aloi titanium. Walau bagaimanapun, ini tidak menjimatkan dari pemanasan rekod pada kelajuan tinggi. Oleh itu, asas operasi terhad 32 pesawat yang dibina. Ya, dan pesawat yang ditugaskan pada tahun 1964, sangat mahal. Keputusan penutupan itu dibuat setelah pentauliahan pencegat ketinggian Soviet MiG-31.

Amerika Utara XB-70 Valkyrie

Salah satu pesawat paling terkenal dalam sejarah penerbangan strategik AS adalah pengebom enam enjin XB-70. Ia dikembangkan sebagai prototaip pembawa bom nuklear. Pesawat memerlukan kelajuan tinggi untuk cepat meninggalkan kawasan yang terjejas setelah menjatuhkan peluru. Unsur struktur pesawat yang bertanggungjawab terbuat dari keluli alat unik N-11. Nikel, titanium, dan molibdenum juga digunakan.

Pada tahun 1965, pada ketinggian 21.300 m di atas Pangkalan Udara Edwards, prototaip mencapai Mach 3.0 - 3,672.0 km / jam. Dari tahun 1964 hingga 1969, hanya dua unit yang beroperasi. Pesawat pertama hilang dalam nahas pesawat pada 8 Jun 1966. Bahagian kedua adalah pameran Muzium Tentera Udara Nasional di Dayton, Ohio.

MiG-25

MiG-25 - pesawat tempur terpantas dalam sejarah pembuatan pesawatbertujuan untuk bersentuhan langsung dengan kenderaan musuh yang berpotensi.Mengesan radar pernah melihat misi pengintaian Foxbat (klasifikasi NATO) B pada kelajuan 3395 km / j.

Gambaran teknikal pesawat mengandungi data yang dapat mencapai kecepatan sama dengan 3.2 Maks - 3916.8 km / j. Pada E-266 (kod reka bentuk Mig-25P) menetapkan banyak rekod. Salah satu pencapaiannya tetap tiada tandingannya hingga hari ini. Pada 21 Ogos 1977, juruterbang ujian, Pahlawan Kesatuan Soviet A.V. Fedotov mengangkat pemintas tanpa muatan ke tinggi 37650 meter.

MiG-31

MiG-31 membuat penerbangan ujian pertama pada 16 September 1975. Keunikan pesawat terletak pada kemampuannya terbang dengan kelajuan supersonik, tidak hanya pada ketinggian, tetapi juga dekat dengan darat.

Pemintas MiG-31 adalah asas Angkatan Pertahanan Udara Rusia. Kelajuan penerbangan maksimum ialah 2.83 Mach (3463.9 km / j). Fokus pengembangannya bukanlah kepantasan, tetapi kemampuan bergerak. 31hb mampu melakukan misi pertempuran, tanpa mengira keadaan cuaca.

McDonnell Douglas F-15

Pesawat ini, tanpa keterlaluan, merupakan pejuang taktik paling popular di dunia. Sejak tahun 1975, dia mengambil bahagian dalam semua konflik ketenteraan di mana tentera AS terlibat. Ia dalam perkhidmatan dengan Angkatan Udara Israel, Arab Saudi, dan Jepun. Kelajuan maksimum - Mach 2.5 (3065.0 km / j).

Selama empat puluh tahun beroperasi, pesawat serba guna telah mengalami pengubahsuaian sebanyak 15 kali. Kemampuan manuvernya yang luar biasa memaksa kepemimpinan Soviet untuk memperhebatkan pengembangan respons yang mencukupi - pejuang generasi keempat. F-15 Eagle - salah satu pesawat Amerika yang paling dipercayai. Satu bencana berlaku dalam 50 ribu jam penerbangan. Sebanyak 117 unit hilang.

Dinamika Umum F-111

Di antara pesawat ketenteraan terpantas terdapat pengebom. Salah satu yang paling popular adalah F-111. Ia dengan mudah mengembangkan kelajuan Mach 2.5 (3060.0 km / j). Ia dapat digunakan sebagai pesawat pengintai strategik (interdictor), atau taktik jarak dekat dan perang elektronik. Pada masa yang sama, dia mampu mengangkat muatan tempur yang mengagumkan sebanyak 15 tan ke udara.

Ciri khas F-111 adalah kebolehpercayaannya yang rendah. Daripada 563 papan yang dibina, sekurang-kurangnya 123 (21.8%) terhempas pada masa yang berlainan. Sekurang-kurangnya lima puluh syarikat - pengeluar pelbagai peralatan mengambil bahagian dalam reka bentuk dan pembinaan pesawat.

Su-27

Bercakap mengenai pesawat ketenteraan terpantas, anda tidak boleh melakukan tanpa melihat Su-27. Dia adalah anak sulung dari industri pesawat ketenteraan Soviet generasi keempat. Kepantasannya tidak berbeza dengan yang dikembangkan oleh hampir semua pesawat tentera moden. Dia terhad 2.35 Mach (2876.4 km / j). Kemuncak Su-27 adalah bahawa ia menjadi pengasas satu siri pesawat ketenteraan Soviet dan Rusia yang unik dari generasi 4+ dan 4 ++.

Juruterbang, Nikolai Sadovnikov, mengangkat pesawat paling ringan di bawah tanda P-42 pada 27 Oktober 1986, dengan ketinggian 3.000 m hanya dalam 25 saat. Tidak ada satu pun pesawat ketenteraan bersiri di dunia yang mencapai tahap pendakian yang setanding. Walaupun usianya yang terhormat, Su-27 dalam berbagai modifikasi digunakan dalam unit udara tempur Tentera Udara Rusia.

Tu-160

Di antara pengebom moden, keunggulan bukan hanya dalam kepantasan tetapi juga kemampuan pertempuran milik syarikat penerbangan peluru berpandu strategik Tu-160. Pengoperasian Tentera Udara USSR bermula pada tahun 1987. Ciri-ciri pesawat yang paling penting adalah:

• jarak penerbangan - 13950 km .;
• tujahan enjin NK-32 pada afterburner - 4x25000 kgf .;
• muatan tempur - 45 tan
• Kelajuan penerbangan maksimum ialah 2300 km / j.

Black Jack yang dikemas kini (klasifikasi NATO), aka: "White Swan", Tu-160M, menerima sistem avionik digital, peralatan elektronik baru. Penerbangan uji coba pertama kereta baru itu berlaku pada Januari 2018. Kit muatan tempur dilengkapi dengan bom ketepatan tinggi OFAB-500U setengah tan. Penekanan adalah pada asas teknikal yang baru dalam peluncur yang sangat berjaya. Pengubahsuaian seterusnya, Tu-160M2, harus dilengkapi dengan sistem navigasi inersia strapdown. Komponen penting lain pesawat akan dilengkapi dengan kawalan digital: kawalan penggunaan bahan api; kawalan senjata; EW.

Dengan kekuatan pemikiran, seseorang terus-menerus mendorong batas pengetahuan lebih jauh dan lebih jauh. Dengan kelajuan apa dia berhenti - tidak ada yang tahu. Pesawat tentera hari ini jarang terbang dengan kelajuan melebihi 2500 km / j. Oleh itu, senarai di atas jarang dikemas kini.