Kemungkinan menggunakan pengangkutan bawah tanah telah menarik minat orang untuk waktu yang lama, kerana pendekatan ini memungkinkan untuk membongkar jalan-jalan kota dan membuat pergerakan lebih mudah dan cepat. Metro pertama dibina berhampiran London, dan pada mulanya ia sama sekali tidak berskala besar, panjangnya hanya 6 km.

Idea itu sendiri ternyata menjanjikan dan menggoda, ia dikembangkan lebih jauh, dan hari ini orang dapat menggunakan lebih dari 2 ratus kereta bawah tanah yang terletak di bandar-bandar yang berlainan di dunia. Kesemuanya diciptakan untuk kemudahan seseorang dan sangat membantu untuk bekerja tepat pada waktunya, berpindah dari satu titik bandar ke tempat lain tanpa masalah yang tidak perlu. Metro mana yang dianggap paling besar? Perlu dinyatakan tentang penyelesaian paling bercita-cita tinggi yang dapat memukau imaginasi.

Kereta Api Bawah Tanah New York

Kereta bawah tanah New York mula beroperasi pada tahun 1904, pada masa itu hanya satu-satunya talian yang ada. Tetapi hari ini, panjang keseluruhan garis objek ini adalah 337 km, yang membolehkan kita menyebutnya panjang kelima.

Dengan jumlah stesen, metro ini akan berada di tempat pertama, terdapat 468 daripadanya, dan mereka berada di 26 talian. Keanehan metro ini boleh dianggap kehadiran sebilangan besar stesen bertingkat - kira-kira 40 peratus daripadanya tidak terletak di kereta bawah tanah. Ini adalah kemudahan sepanjang masa, namun, jadual waktu berubah dari masa ke masa, dan kereta api yang sama juga dapat melayani beberapa stesen pada waktu pagi dan pergi ke stesen lain pada waktu petang, yang menimbulkan kekeliruan bagi orang yang tidak biasa dengan ciri kerjanya.

Metro seoul

Kereta bawah tanah Korea mempunyai panjang 393 km, sementara ada 270 stesen di sini. Ia sedang giat dilengkapkan dan dikembangkan, yang dapat menyebabkannya menuju tempat pertama pada tahun-tahun mendatang. Mungkin sangat menarik bahawa metro ini tidak dianggap milik negara, ia dimiliki oleh tiga syarikat swasta yang secara aktif berusaha untuk mengekalkan dan mengembangkannya. Ternyata amalan seperti ini juga dapat memberi manfaat yang besar.

Bawah Tanah London

Bawah Tanah London mempunyai panjang 402 km dan dibezakan oleh aliran penumpang yang kuat. Dalam hal ini, hanya metro di Moscow dan Paris yang berada di hadapannya. Ini adalah metro pertama di dunia., dan selain itu, kereta api elektrik diuji buat pertama kalinya di sini juga.

Pada masa ini, London Underground adalah salah satu simbol negara, pelancong kadang-kadang turun ke sana bukan kerana keperluan untuk melakukan perjalanan, tetapi kerana minat, kerana keinginan untuk berkenalan dengan objek tersebut.

Metro Shanghai

Yang lebih penting dari segi ukurannya adalah orang Cina yang tinggal di Shanghai - dengan panjang 439 km, ia mempunyai 289 stesen. Sungguh mengagumkan bahawa pembinaan kereta bawah tanah yang begitu besar berlaku dalam masa yang lebih singkat - kerja itu dimulakan pada tahun 1993.

Menurut pihak berkuasa tempatan, dalam beberapa tahun mendatang metro akan ditingkatkan menjadi 780 km, kerana ada keperluan sebenarnya untuk ini. Ini adalah metro yang sangat sibuk, di mana pada waktu sibuk tidak mungkin dilakukan, tetapi kebersihan dan ketertiban selalu ada di dalamnya.

Metro terbesar di dunia

Metro terbesar di dunia adalah metro Beijing, ia adalah pemimpin yang tidak dipertikaikan dari segi skala hari ini. Bagaimanapun, ukuran objek adalah 456 km, dengan 270 stesen.Metro ini mula dibina pada tahun 1969, tetapi pada masa itu projek tersebut tidak mendapat pembangunan yang ketara.

Kerja-kerja pembinaan utama telah dilakukan selama 25 tahun yang lalu, dan hari ini mereka tidak berhenti. Pada masa akan datang, stesen dan kilometer baru akan muncul di sini. Dari ciri-ciri kepemimpinan metro - dunia ini dalam arus penumpang yang terunggul, serta kebersihan yang luar biasa dan pencahayaan yang sangat baik. Senang berada di sini.

Metro Moscow

Metro Moscow mempunyai lebih daripada 220 stesen (jumlahnya terus meningkat, kami tidak mempunyai masa untuk membetulkan artikel tersebut. Ed., dan panjang keseluruhan garisan adalah 381 km. Dengan bilangan stesen, ia berada di tempat kesembilan, dan panjangnya - di tempat keenam. Ia dibuka pada tahun 1935, dan sejak itu ia dibina secara aktif dan sedang dimuktamadkan. Sorotan utama metro Moscow adalah reka bentuk stesen - ia dianggap paling indah di dunia, dan bukan secara kebetulan. Lagipun, reka bentuk setiap perhentian adalah benar-benar unik.

Oleh itu, kereta bawah tanah di bandar-bandar besar boleh menjadi sangat besar. Ada orang yang terkejut dengan ruang lingkup metro Moscow atau St. Petersburg, tetapi di dunia ada sistem yang lebih maju dan kompleks yang tidak perlu diberi perhatian. Perlu diperhatikan bahawa data penarafan ini, dan, akibatnya, tempat-tempat yang diduduki oleh kereta bawah tanah dari negara-negara yang berlainan di dunia, dapat berubah dalam masa terdekat, kerana proses pembinaan tidak berhenti, dan bandar-bandar dan keperluannya semakin bertambah!